こんにちは。遠山です

長く続いた梅雨もようやくあけました。これでジテツウする気になれるはず！

話は変わって、ビッグプーリーと言えば、

セラミックスピード・カーボンドライジャパン・リディア・バーナーなど多くのメーカーが製作している製品で
プーリーの回転抵抗の軽減やチェーンの摩擦軽減でペダルを回すことが軽くなることから、当店でもチューニングパーツとして取り付け依頼が多数あります。

しかし、ビッグプーリーにするためにはケージ自体を交換することから、技術面さらには費用面から躊躇している方も多いはずです。

今回ご紹介するTOKEN（トーケン）SYURIKEN（シュリケン）は
ケージ交換をせずにプーリーのみを交換することで、コストを抑えてのビッグプーリー化ができる製品です。

SRAM AXS用プーリーキット　￥13,000（税抜）

オイルスリックな輝きでいいですね！

今回はSRAM AXSで写真紹介していきます。

プーリーサイズはガイドプーリー12T（純正も12T）、テンションプーリー14T（純正は12T）となっています。

左：SRAM AXS　右：TOKEN SYURIKEN

取り付けてみて、ケージとのクリアランスも十分あり、安心！

華やかな印象で見た目もバッチリ

SRAM AXSの場合はガイドプーリ―のサイズが変わらないので、変速性能にトラブルを起こす可能性も相当に低いです。

ちなみに、シマノリアディレイラー（R9100・R9150・R8000・R8050・R7000）に対応したプーリーキットもありまして、こちらの価格はなんと￥7,000（税抜）とかなーりお手頃！

特にシマノR7000（105）グレードでは純正プーリーにベアリングを使用していないため、ビッグプーリーキットに交換すると劇的な軽さになります。

上記グレード間で互換性があるので、ディレイラーをアップグレードした場合でもプーリーの付替えが可能です。

実は、R7000（105）リアディレイラーを使用している方のチューニングに大変おすすめな製品となっています。

ぜひご検討ください。

※シマノリアディレイラーの場合はガイドプーリーのサイズが11T→12Tになるので、Bテンションボルト等の変速調整が必要になります。
※チェーンの交換が必要となる場合があります。
※シマノリアディレイラー対応品とSRAM AXS対応品は別製品となります。
　（シマノディレイラー対応カラーはブラックになります。）