こんにちは。遠山です
長く続いた梅雨もようやくあけました。これでジテツウする気になれるはず!
話は変わって、ビッグプーリーと言えば、

セラミックスピード・カーボンドライジャパン・リディア・バーナーなど多くのメーカーが製作している製品で
プーリーの回転抵抗の軽減やチェーンの摩擦軽減でペダルを回すことが軽くなることから、当店でもチューニングパーツとして取り付け依頼が多数あります。
しかし、ビッグプーリーにするためにはケージ自体を交換することから、技術面さらには費用面から躊躇している方も多いはずです。
今回ご紹介するTOKEN(トーケン)SYURIKEN(シュリケン)は
ケージ交換をせずにプーリーのみを交換することで、コストを抑えてのビッグプーリー化ができる製品です。

SRAM AXS用プーリーキット ¥13,000(税抜)
オイルスリックな輝きでいいですね!
今回はSRAM AXSで写真紹介していきます。
プーリーサイズはガイドプーリー12T(純正も12T)、テンションプーリー14T(純正は12T)となっています。
左:SRAM AXS 右:TOKEN SYURIKEN

取り付けてみて、ケージとのクリアランスも十分あり、安心!

華やかな印象で見た目もバッチリ

SRAM AXSの場合はガイドプーリ―のサイズが変わらないので、変速性能にトラブルを起こす可能性も相当に低いです。
ちなみに、シマノリアディレイラー(R9100・R9150・R8000・R8050・R7000)に対応したプーリーキットもありまして、こちらの価格はなんと¥7,000(税抜)とかなーりお手頃!
特にシマノR7000(105)グレードでは純正プーリーにベアリングを使用していないため、ビッグプーリーキットに交換すると劇的な軽さになります。
上記グレード間で互換性があるので、ディレイラーをアップグレードした場合でもプーリーの付替えが可能です。
実は、R7000(105)リアディレイラーを使用している方のチューニングに大変おすすめな製品となっています。
ぜひご検討ください。
※シマノリアディレイラーの場合はガイドプーリーのサイズが11T→12Tになるので、Bテンションボルト等の変速調整が必要になります。
※チェーンの交換が必要となる場合があります。
※シマノリアディレイラー対応品とSRAM AXS対応品は別製品となります。
(シマノディレイラー対応カラーはブラックになります。)
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