愛知・名古屋のサイクルショップ

先日発表された新しいシマノコンポーネント「105」(イチマルゴ)

今回の105は電動シフト化と12速化しました。(正しくは前後で24速化)

当店も予約していますので入荷後すぐに欲しい方はご予約お待ちしております。

ちなみにワイヤー式の105については、とりあえずおあずけということだそうです。

さて、コンポーネント(ここではDISCブレーキ/電動変速タイプ)とは？

コンポーネント＝構成要素、構成部品のこと。

スポーツバイクに関しては駆動、ブレーキ部品を指します。

シマノのコンポーネントは7グレード存在します。

TURNEY(ターニー)、CLARIS(クラリス)、SORA(ソラ)、TIAGRA(ティアグラ)、105(イチマルゴ)、ULTEGRA(アルテグラ)、DURA-ACE(デュラエース)の順でアップグレードしていきます。

このうち電動シフトがあるのは「105」「ULTEGRA」「DURA-ACE」の3グレードです。

グレードが上がるとパワーの伝達効率が良くなり軽量化され、さらにブレーキの利きも良くなります。

そして構成パーツ点数は、ロードバイクの場合以下9点です。

▼①変速/ブレーキレバー

長時間握っているコンポーネントの要の部品です。
今回の105レバーはワイヤレス変速でシンプルにさらに握りやすくなっています。

▼②フロントディレーラー(前変速機)

クランクの二枚の歯を変速させる部品です。
今回の105は上位グレードと同じくシンクロシフト（リアディレーラーの変速と連動し、フロントディレーラーが最も効率的なギアを自動的に選択する機能）に対応しています。

▼③リアディレーラー(後変速機）

後輪についたギアを変速させる部品です。
今回の105は今までの中で最も大きなギアに対応(36丁)。バッテリー残量、変速モードの表示、充電器を兼用しています。

▼④クランク(漕ぐ棒の部分)

自転車を進ませるための要の部品。
重量が軽く剛性が高くなるにつれて高価になります。
今回の105は身長が低めの方のために160mmからラインナップされています。

▼⑤ボトムブラケット(左右クランクの間の部品で、フレームに内蔵)

フレームにより様々な規格が存在します。
それほど高価ではないため、この部分だけグレードアップも可能です。

▼⑥前後ブレーキ本体

ブレーキの要の部品です。
今回の105はブレーキパットとディスクローターの隙間が10％広くなりブレーキノイズが軽減されます。
メカニックにはうれしいエア抜き作業の改善。

▼⑦チェーン

駆動の重要な部品です。
今回の105は変速のために最適化された設計で長寿命化もしています。

▼⑧スプロケット(後輪についているギアの集合体)

今回の105は12速になり、スムーズな変速のために設計が最適化されました。
ギアの大きさにより用途を選べます。
11－34と11-36

▼⑨DISCローター(ホイールにつける円盤)

もちろんこちらもブレーキの要部品。
前回の105と同グレードを採用。
アルミニウムとステンレスのサンドイッチ構造で安定した冷却効果を実現しています。

電動コンポーネントの場合は上記9点のほかに、以下3点の追加パーツがあります。

▼⑩バッテリー(シートポストに内蔵することが多い)

▼⑪充電コード

▼⑫エレクトリックワイヤー(パーツを繋ぐコード)×2本

結構ありますよね。

新しい105は上記の12点合わせて￥206,259(税込)

ちなみにコンポーネントの交換時に必要なものとしてバーテープは必須です。
(多くの場合消耗、汚れ、伸びのため再利用不可です。)

今回の105はさらにホイールのラインナップも用意されています。

▼ホイール　WH-RS710-C46-TL-R(左) WH-RS710-C32-TL-R(右)

さあ！入荷は8月予定（今までのシマノの動向から延期になる可能性もありますが…）

夏のボーナスで電動コンポーネントに交換しませんか？

ご相談お待ちしております。