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待ちに待ったあのバイクTREK MADONEが今週末に入荷致します！

2022年7月に発表されてからようやく初回ロットの入荷です。

第6世代のMadone登場以降、チームからの要望は“さらに速く、そして軽く”という声だった。

トレックは、軽量で強度の高いOCLV800カーボンとアワーレコードを樹立し、世界最速のTTバイクの開発で用いた風洞実験で、乗り心地を維持しながら空力性の向上と軽量化へと導く、新たなISoFlowとで休型ハンドルバーを採用。

結果、新型MadoneSLRの重量は300g軽くなり、空力においては19Wのパワーが節約され、1時間あたり60秒短縮する新次元の速さを手にました。

OCLV

OCLV800 今回のフレーム開発を語る上で欠かせないのが、OCLV800カーボンの存在。

OCLV700に比べて強度が30%高まった OCLV800は、軽く空力に優れたデザインが可能となった。

チームが求める”より速く、軽く”を OCLV800で実現するため、トレックはフレームデザインの開発を進めた。

ISOFLOW

TECHNOLOGY 新型Madoneを見て、まず注目するのが、シートチューブ部に設けられた新たなIsoFlowテクノロジー。

この特徴的な空洞は、前作と比較し空気抵抗となる気流の渦を軽減し、空気の流れ、すなわちflow（フロー）が乱れることなく空力性を高める。

世界最速へと導いた風洞実験

2022年5月、エレン・ファン・ダイクがTT バイグスピードコンセプト”で世界新記録となるアワーレコードを樹立。

世界一の空力性能であることが名実ともに証明された。 今回のMadoneの開発においても、スピードコンセプトと同様に、ライダーが乗車しボトルが装着していることを想定し、フレーム設計に挑んだ。空力に影響するあらゆる 要素を取り入れたことで実際の状況を忠実に再現し、速さを追求した。

NEWハンドルバー

新たな一体型ハンドルバー バイクとライダーは前進するため、空力が最も影響を受けるのは、気流が最初に当たる正面。

新型のハンドルバーは、シームレスな仕上がりで、高いエアロダイナミクスを発揮し、重量も削減。

また、ブラケット幅が3cm狭くなっているため、ライダーポジションが抵抗を受けにくくになり、エアロ性能がさらに高まる。

数値（重量）

-300g　新たなIsoFlowテクノロジーと一体型ハンドルバーが、それぞれ約150g、バイク全体で計300gの軽量
化を実現した。

小牧店とささしま店に限定2台入荷します。

※ご成約がない限り展示しておりますので、ぜひ現物を見に来てくださいね。

入荷しましたらインスタにアップしたいと思いますのでチェックよろしくお願いします。

Madone SLR 7 Gen 7

価格：¥1,397,990（税込） 

● Madone SLR 7 Gen 7, Deep Smoke 54　小牧店

適正身長 172 – 177 cm　5’8″ – 5’10” 股下 79.5 – 82 cm　31″ – 32″

● Madone SLR 7 Gen 7, Deep Smoke 56 ささしま店

適正身長　177 – 182 cm　5’10” – 6’0″ 股下　82 – 85.5 cm　32″ – 34″

【スペック】

フレーム　800 Series OCLV Carbon, KVF

フォーク　Madone KVF full carbon

フレーム フィット　H1.5 レース

ホイール　Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon

ドライブトレイン　Shimano Ultegra R8100

ハンドルバー　Madone Integrated handlebar/stem

重量　56 – 7,48 kg / 16,51 lbs

体重制限　このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。