愛知・名古屋のサイクルショップ

皆さん自転車楽しんでらっしゃいますか！

さて以前のブログでも少し触れましたが今は自転車業界でDISCブレーキブーム！

天候に左右されにくく確かなブレーキパワーが得られるこのシステムはMTBだけでなく街乗りバイク、さらにはロードバイクまで浸透してまいりました。

そんなDISCブレーキの名前の由来であるDISC部分、こちらを”DISCローター”や”ローター”と略して呼ぶ事が多いのですが、実はそのローターにもいろいろな規格だったり種類があったりするのをご存じない方も多いようです。

そこで今回はDISCロードのグレードアップや修理の際に知っておくと便利な豆知識をいくつかご案内させていただきます。

⓵ローターは消耗パーツで交換が必要

まず一つ目は寿命について。

ブレーキをかけるとブレーキ側のパッドはもちろん実はこちらのローター側も徐々にですが削れて摩耗してしまっているんです！

パッドほどの速さではありませんが、摩耗が進んだまま使い続けてしまうと音鳴りや効きの悪さ、最悪走行中の破損などが起きてしまいかねないので日ごろチェックしたいところです。

『チェックなんて言われてもどう見りゃいいの？』という方はローターにこんな数字が無いかをチェックしてみてください！

写真のローターはSHIMANOのパーツですが、実は多くのブランドはローター側に交換目安の厚みが記載されていますのでノギス等で簡単に確認できます。

ちなみに写真のローターは【厚さが1.5㎜を下回ったら交換】ということです。

さてチェックしてみたら交換が必要そうだったそこのあなた！

板の交換だけだし自分でやってみようかなっという方もいらっしゃると思います。

新しいローターを用意する前にチェックしなきゃいけない事があるんです。

➁ローターの取り付け方がいくつかある

実はこちらのローターには取り付け方法が大きくわけて2種類あります。

取り付けるホイールとローターが同じ方式でないと使用出来ない事があります。

なのでご自身の自転車がどの方式かを知っておくととっても便利ですよ！

まず一つ目が『センターロック』と言われる固定方法

今現在のロード用DISCホイールに多く採用されている固定方法です。

取り付け部分に細かなギザギザがたくさんついてますね。

ここにローターをはめ込むように装着します。

なのでローター側はこんな感じ

中がかみ合うよう細かなギザギザになっています。

もう一つの固定方法が『6穴ボルト』と言われる固定方法

名前の通り6本のボルトで固定するため取り付けるホイール側にも6個の穴が開いています。

ロードバイクはもちろんクロスバイクやMTBでも多く採用されています。

ローター側にも6つの穴が開いているのが特徴ですね！

この2規格、同じローターでも全く違く形状の為、間違えてしまうと基本取り付ける事が出来ないのです。

※1のローターの交換時はもちろん、ホイールのグレードアップなどの際にもご自身の自転車のチェックしておくといいポイントです！

※1センターロック式のホイールの場合はアダプターを使うことで6穴ローターが使える場合もありますが、使えない組み合わせもあるので注意！

⓷ローターにもサイズがある

さて取り付け方式もばっちり！となったわけですがもう一つの落とし穴がサイズ！

まずはこちらをご覧ください

どちらもSHIMANOのローターですがサイズに違和感・・・

重ねてみましょう

こうするとわかりやすいですね。下側が一回り以上大きい！

見て頂きました通り実はローターにはサイズ（直径）がございます。

大きく分けると203㎜・185㎜・160㎜・140㎜というサイズがメインですが、このサイズを間違えるとブレーキがローターに届かない・そもそもはまらないなど取り付けが不可になってしまいます！

基本的にロードバイクでは160㎜か140㎜しか使えないことがほとんどなのですが、

前は160㎜/後ろは140㎜や、前後とも160㎜、はたまたま前後とも140㎜などもありますので試乗などでホイールを借りたりする際には大事なポイントとなります！

自分の自転車が前後どのサイズのローターを使っているかも覚えておくといざというとき便利ですよ！

こちらのサイズもローター本体に記載されていることが多いですので要チェック！

簡易的ですがいかがだったでしょう？

今後もどんどん増えるであろうDISCロードですので今までは必要なかったこんな豆知識が必要となる場面が増えてくるかと思います。

自分の愛車をより理解して楽しい自転車ライフ送りましょう！