三宅 尚徳 2020.01.17
トライアスロンバイクと言えばCEEPO（シーポ）！？
皆さんこんにちは！
緑店の店長の三宅です。
本日は最近何台か組み上げたバイクブランド
CEEPO
を紹介したいと思います。
2020カタログもようやくご用意できました！
春の宮古島トライアスロンに当選したからだったり、
今シーズンはミドル、ロングに挑戦したいからだったりで
12月あたりからちょこちょこトライアスロンバイクを
組み上げていってますが、
CEEPOバイクの組みやすさは実に良いですね。
インパクトのあるSHADOW-Rも良いのですが
実用面的には一番推しなのは
ノーマルフォーク仕様の
SHADOW
電動コンポーネントと油圧ブレーキで組まれていて
シンプルな構造で組み立てが非常にスムーズでした。
これは遠征などでパッキングする時にも同じ事が言えます。
レース会場まで私達メカニックが同行する事は無いと
言ってよいので、自分で構いやすいというのは
非常に重要なファクターでは無いでしょうか？
油圧ブレーキの取扱いだけしっかりマスターしましょう！
その特徴的なV字フレームは
従来のバイクにあるリアホイールからの突き上げを無くし
非常に優しい乗り心地を提供してくれます。
ボリュームあるフレームはエアロ性能と共に
ツールボックス機能まで持っています。
BB下（クランクの前あたり）に内臓されています。
今回初めて組み上げましたが
トライスリートのニーズを良く考えられた
良いバイクだな～と。
平地の多い、海外レース等に出場する機会の
多い方はこのバイクで良いでしょう。
SHADOWシリーズが出るまでは
CEEPOのフラッグシップモデルとして
人気のあたった名実共にエースであった
VIPER
こちらも最近組み上げましたが
軽くて良いですね。
いつもKATANAが最軽量で日本のコースには
KATANAが良いですよと案内する事が
多かったですが、VIPERも十分軽くて良いですね。
キャリパーブレーキタイプのホイールを
まだまだ生かしたいのであれば
VIPERかKATANAはオススメですよ。
最近は上位グレードはディスクオンリーが
増えてきたので、キャリパーとディスクの
選択肢が残っているのもありがたいですね。
もちろん予算にゆとりがあれば
ディスク完成車を思い切って
購入するのはオススメですが。
今シーズンにバイクを新調予定の方は
是非ご相談にご来店ください。
お待ちしています。
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